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贵州成首个取消汽车限购城市!是促进消费还是发展倒退?

2019-11-23 16:18:57 浏览次数:1453
  

2018年是中国汽车工业发展23年来的第一次“寒潮”。受大环境影响,汽车销量下降,一些老牌汽车企业亏损,面临淘汰。消费者选择用硬币观望。

2019年6月,国家发展改革委等三个部门发布相关通知,要求各地不要对购买新能源汽车施加限制。现行的限制购买新能源汽车的政策应当取消,各地严禁出台新的购买新能源汽车的规定。

8月27日,国务院办公厅发布了《关于加快流通发展促进商业消费的意见》,其中包括20项措施,旨在促进新流通方式和新模式的发展,推动传统流通企业的创新、转型和升级,释放汽车消费潜力,支持绿色、智能商品换新货。

截至今年9月初,中国八个城市,包括北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄和贵阳,以及海南省,已经实施了限购政策。

9月12日,贵阳市政府正式宣布《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市乘用车号牌管理暂行规定〉的决定》已经2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过。贵阳市已立即取消购车限制措施和“购车彩票”。贵阳已经正式成为全国第一个取消购车限制的城市。

许多省市放松汽车购买限制能扭转汽车市场的衰退吗?

今年6月,广东省出台了《广东省完善消费促进机制实施方案》,要求广州和深圳扩大允许购买规模,其他城市不再出台限购政策。

具体情况是,从2019年6月到2020年12月,广州将增加10万辆中小客车的增量目标。从2019年到2020年,深圳将增加8万辆普通汽车的增量目标。启动汽车购买限制政策的第一步。

8月30日,海南省商务厅等部门联合发布文件,宣布将通过增加当月普通乘用车增量指数,并将上年同期废弃指数计入当月指数,加入限制购买和放宽限制的城市大军。

对此,联合会秘书长崔东树表示,“取消或调整几个城市的购买限制有利于释放消费潜力,特别是自有品牌和入门级消费潜力。”

购买限制无疑是汽车消费者限制购买欲望的枷锁。毕竟,北京等一些城市不接受竞标来获得购买目标。对于普通大众来说,他们只能凭着虚幻的中奖机会诚实地等待彩票。然而,富裕的护城河可以通过法院的“许可出售”或“许可竞标”间接获得指标。

大量潜在消费者,尤其是一些首次购买者,正在等待彩票中奖。因此,放宽和取消购买限制将引发多米诺骨牌效应,提升汽车行业的消费潜力。

放松对汽车的管制会加剧城市拥堵吗?

以查格居住的城市广州为例。“四停四开”政策实施后,广州的交通比以前更加拥堵,限购根本解决不了问题。毕竟,两辆外国牌照的车可以解决这个问题。护城河甚至可以支付20,000到30,000帕的配额,这最终导致购买限制和无法转移交通。

北京已经实施了限购、限外和限行三级政策。此外,新能源指数只能用于纯电动汽车,插电式混合动力汽车只能用于普通汽油汽车。从“源头”进行了积极的调整。然而,从高德地图(Gaud Map)公布的城市拥堵指数来看,拥堵仍然被阻断。

对此,崔东树表示,“要分流交通,不能仅通过限制购买来决定,而是要通过科技发展、车辆识别系统研发和智慧城市布局来实现更好的动态交通调解效果。”

随着越来越多的城市实施放宽或取消购车限制的政策,汽车市场有明显的复苏迹象,购车禁令离完全解除可能不远。欢迎您在评论区讨论您对放宽购车限制或取消政策的意见。

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